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    全部的命令，都是通过数字化终端下达的，路线也已经在车载的信息化终端接收机上显示出来，这个终端拥有东芝公司产的一块更大的单色液晶显示器，已经可以粗略地显示路线图。

    集结，开动！第四装甲师的坦克，装甲车，迅速地在车站集结之后，按照车载终端的显示，向着演习区域进发，途中，不断地通过导航系统进行修正。

    在安德烈的干预下，苏联的电子技术有了突飞猛进的进步，各种困扰他们的技术问题不断解决，新的装备，也就纷至沓来。要是在以前，绝对不可能实现在车载终端上得到这么先进的电子设备，里面全部都是由大规模集成电路来制造的！

    同时，车辆的导航系统，也是最先进的，由头顶上的卫星来提供导航信号！

    一般来说，提起卫星导航，都会想到gps，这套系统，也是在94年才完成组网，投入运行的，但是，其实，对于卫星导航的研究，要远远早于这个时间。

    gps的前身是美**方研制的一种子午仪卫星定位系统，这套系统在1958年研制，1964年正式投入使用。用5到6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13次。这套系统是粗糙的，无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。即使如此，子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，为gps的研制埋下了铺垫。

    在这种系统下，美国海军研究实验室于1967年、1969年和1974年各发射了一颗试验卫星，在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统，这是gps精确定位的基础。而在73年的时候，美国正式确立了gps系统的计划。

    在冷战中，美国有的，苏联也要有。

    1960年晚些时候，苏联军方确认需要一个卫星无线电导航系统用于规划中的新一代弹道导弹的精确导引。由于当时已有的t私klon卫星导航系统接收站需要好几分钟的观测才能确定一个位置，因此不能达到导航定位的目的。在1968年，国防部、科学院和海军的一些研究所联合起来要为海、陆、空、天武装力量建立一个单一的解决方案。

    1970年这个系统的需求文件编制完成。在1976年，前苏联颁布法令建立glonass(globalnayanavigat私onnayasputnikovaya私stema)。也就是苏联的卫星导航系统。

    在后世，glonass卫星星座基本上一直处于降效运行状态，只有8颗卫星是全功能工作的。其中一个重要的原因，就是这套系统里的卫星的寿命很短，几乎都是一年左右的时间，这样，要完成组网，就需要不断地发射卫星升空，苏联时代财大气粗，而到了俄罗斯时代，他们根本就没有能力继续发射补网卫星。
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