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    能够直接在三代大推的核心机的基础指标上，一来就给砍下来四分之一的尺寸长度，这简直就像是放了一个大卫星一样，看起来也是相当的不真实，但现实却又实实在在地摆在那里。

    而每当说道核心机的尺寸时，做为624所总工程师的刘大响院士，还依旧是想第一次说道一样的喜形于色，这可真不是他不想控制自己，而是因为他完全控制不了这激动的情绪。

    “之所以我们能够把6级高压压气机的设计拿出来，是因为有一项现目前国际最先进的技术做为后盾。随着大小叶片的引入，我们才能够保证6级高压压气机设计依旧满足要求。”

    大小叶片是杨辉很早之前就确定下来的技术，虽然最早只是想给涡轴动机上使用，却没想到技术成熟的度如此之快，直接就用到了四代大推上，确实可喜。

    “这个技术我知道，好像这个大小叶片不仅仅只是在核心机上面可以使用，动机风扇的设计中应该也是可以用的，到时候在设计风扇的时候，就可以做到级数更少，想想就觉得是挺刺激了。”

    一项优秀的技术就是这么牛逼，当然通用突破可调静子技术的时候，那也是大规模地带动通用的航空动机性能多方面大突破，现在大小叶片技术在重要性上也是堪比可调静子技术。

    此时，从一旁又传来了另外的声音，这听起来感觉倒是挺熟悉，好像是哪里听过几次来着……

    “是啊！我们也正是因为有这一项技术，才能够保证四代大推在技术上可能达到美国F119动机水平，要是对动机的寿命要求没有美国那么长的话，甚至17也吨是可以保证做到的。”(未完待续。)


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